একবার ভাবুন, গাড়িতে নেই স্টিয়ারিং হুইল বা প্যাডেল। থাকবে না কোনো চালক। গাড়িতে চড়ে বসলেন আর গাড়িটি আপনা-আপনি গন্তব্যে পৌঁছে দেবে। শুনতে অবাক লাগলেও কল্প-বিজ্ঞানের মতোই এমন বিষয় বাস্তবে ঘটতে চলেছে।

এমন ধারণা বাস্তবে রূপ দিতে অটোনোমাস বা স্বচালিত গাড়ির প্রোটোটাইপ উন্মোচন করেছে বৈদ্যুতিক গাড়ি নির্মাতা প্রতিষ্ঠান টেসলা। মার্কিন ধনকুবের ইলন মাস্কের মালিকানাধীন টেসলা ‘সাইবারক্যাব’ নামের অত্যাধুনিক রোবোট্যাক্সির প্রোটোটাইপ সবার সামনে এনেছে। এর পাশাপাশি তারা উন্মোচন করেছে রোবোভ্যানের প্রোটোটাইপ। এই গাড়িগুলোর ডিজাইন অনেকের নজর কেড়েছে। তবে এর প্রকৃত কার্যক্ষমতা ও ভবিষ্যৎ সম্পর্কে অনেক প্রশ্ন রয়েছে।

চলতি মাসের ১০ তারিখে যুক্তরাষ্ট্রের ক্যালিফোর্নিয়ার ওয়ার্নার ব্রাদার্স স্টুডিওতে আয়োজিত ‘উই, রোবট’ নামে অনুষ্ঠানে এই প্রোটোটাইপগুলো সবার সামনে হাজির করা হয়। এই রোবোট্যাক্সি ও রোবোভ্যান দেখতে এতটাই আধুনিক যে, এটি দেখে কল্প-বিজ্ঞান মনে হবে।টেসলার এই নতুন গাড়িতে নেই স্টিয়ারিং হুইল বা প্যাডেল, এমনকি পেছনের জানালাও। সম্পূর্ণ বৈদ্যুতিক এই রোবোট্যাক্সির দাম হতে পারে ৩০ হাজার মার্কিন ডলারের নিচে। প্রতি মাইল চলতে খরচ হতে পারে মাত্র ২০ সেন্ট।

ইলন মাস্ক দাবি করেছেন, ২০২৭ সালের শেষ নাগাদ এই রোবোট্যাক্সি রাস্তায় দেখা যাবে। এটি হবে টেসলার তৈরি করা প্রথম গাড়ি, যা সম্পূর্ণ স্বয়ংক্রিয়ভাবে চলবে। এর আধুনিক ডিজাইন ও নতুন প্রযুক্তি এটা একেবারে ভিন্ন মাত্রায় নিয়ে গেছে।

এই রোবোট্যাক্সির দুই দরজা এমনভাবে ডিজাইন করা হয়েছে, যা প্রজাপতির পাখার মতো ওপর দিকে খুলে যায়। গাড়ির ভেতরে দুজন যাত্রীর বসার জন্য যথেষ্ট জায়গা রয়েছে। তবে গাড়ির পেছনের অংশে রয়েছে বড় ট্রাংক। শুধু দুটি কাপহোল্ডার ও একটি বড় স্ক্রিন ছাড়া গাড়ির ভেতরে কিছু নেই বললেই চলে, যা টেসলার অন্য মডেলগুলোর মতো।

এ রোবোট্যাক্সির ফিচারের মধ্যে উল্লেখযোগ্য দিক হলো এর বিদ্যুৎ চার্জিং পদ্ধতি। এতে কোনো চার্জিং পোর্ট নেই। বরং গাড়িটি একটি ইন্ডাকটিভ চার্জিং স্টেশনের ওপর দিয়ে চলার সময় স্বয়ংক্রিয়ভাবে চার্জ হবে। সম্পূর্ণ স্বয়ংক্রিয় এই গাড়িতে চড়ে যাত্রীকে কিছুই করতে হবে না। শুধু আরাম করে বসে যাত্রা করবে।

ইলন মাস্ক বলেন, টেসলার চালকবিহীন রোবোট্যাক্সি একটি আরামদায়ক ছোট লাউঞ্জের মতো হবে, যা প্রচলিত গাড়ির চেয়ে অনেক বেশি সুবিধাজনক। তিনি আরও বলেন, ‘আপনি যা খুশি করতে পারবেন এই আরামদায়ক লাউঞ্জে। গন্তব্যে পৌঁছানোর পর শুধু গাড়ি থেকে বের হবেন।’ ভবিষ্যতে এই রোবোট্যাক্সি রাইড-শেয়ারিং সেবার ভিত্তি হিসেবে কাজ করবে, যেমনটা উবার করে থাকে।

রোবোট্যাক্সির মালিকরা নিজেদের গাড়ি অন্যদের যাতায়াতের জন্য ভাড়া দিতে পারবেন। যখন তারা নিজেরা তা ব্যবহার করবেন না। যেমন রাতের বেলায় আপনার ঘুমানোর সময়, গাড়ি অন্য যাত্রীদের নিয়ে ভাড়ায় চলতে পারবে। এতে অর্থ উপার্জনের সুযোগ তৈরি হবে।

মাস্কের মতে, ‘অধিকাংশ সময়ই গাড়ি অলস সময় পার করে। তবে যদি এগুলো স্বয়ংক্রিয় হয়, তাহলে পাঁচ থেকে দশগুণ বেশি ব্যবহার করা যেতে পারে এসব গাড়ি।’

মাস্ক আরও দাবি করেন, ভবিষ্যতে কেউ পুরো রোবোট্যাক্সির বহর কিনতে পারবেন। তিনি একে ঠিক সেইভাবে দেখভাল করবেন, যেমন একজন রাখাল তার গবাদিপশুদের দেখে রাখে।

এই বিশেষ ইভেন্টে আইজ্যাক আসিমভের উপন্যাস ‘আই, রোবট’-এর প্রতি ইঙ্গিত করে যা ‘উই, রোবট’ নামে পরিচিত। এই আয়োজনে টেসলা আরেকটি স্বয়ংক্রিয় বাস উন্মোচন করেছে, যার নাম রোবোভ্যান।

রোবোভ্যানের ডিজাইনেও কোনো অভ্যন্তরীণ নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা নেই। তবে এতে ২০ জন যাত্রীর বসার জায়গা রয়েছে। মাস্ক জানিয়েছেন, এই রোবোভ্যান শহরের মধ্যে পণ্য পরিবহনের জন্যও ব্যবহার করা যেতে পারে।

তিনি বলেন, ‘আপনি যদি একটি স্পোর্টস টিমকে কোথাও নিয়ে যেতে চান অথবা যাতায়াতের খরচ মাইল প্রতি ৫ থেকে ১০ সেন্টে নামিয়ে আনতে চান, তাহলে রোবোভ্যান ব্যবহার করতে পারবেন।’ রোবোভ্যানের বহিরের রয়েছে কালো ও সোনালি রঙের আকর্ষণীয় ডিজাইন, যা টেসলার সাইবার ট্রাকের ডিজাইন থেকে অনুপ্রেরিত।

ইলন মাস্কের মতে, টেসলার নতুন রোবোট্যাক্সি ও এ রকম অন্যান্য প্রযুক্তি ভবিষ্যতে রাস্তার রূপ বদলে দেবে। তিনি বলেন, ‘ভবিষ্যৎকে ভবিষ্যতের মতোই দেখতে হবে।’

টেসলা তাদের এই আয়োজনে শুধু রোবোট্যাক্সি নয়, তাদের আপডেট সংস্করণ ‘অপটিমাস’ নামের রোবটও প্রদর্শন করেছে। এই রোবটগুলো অতিথিদের দাঁড়িয়ে হাত নেড়ে অভিবাদন জানিয়েছে। একই সঙ্গে অতিথিদের পানীয় পরিবেশন করেছে। ইভেন্টের শেষে একদল রোবট ড্যাফট পাঙ্কের ‘রোবট রক’ গানের সঙ্গে নাচও প্রদর্শন করে।

মাস্ক জানিয়েছেন, ‘অপটিমাস’ রোবটের দাম রোবোট্যাক্সির মতোই ৩০ হাজার মার্কিন ডলার হতে পারে। তিনি আরও জানান, আগামী বছরের মধ্যে যুক্তরাষ্ট্রের টেক্সাস ও ক্যালিফোর্নিয়ায় সম্পূর্ণ স্বয়ংক্রিয়ভাবে চালিত রোবোট্যাক্সি চালু হতে পারে। ২০২৬ সালে উৎপাদন শুরু হবে রোবোক্যাবের। তবে মাস্কের এই সময়সীমা নিয়ে সংশয় রয়েছে।

২০১৬ সালেই মাস্ক ঘোষণা করেছিলেন, টেসলার স্বচালিত গাড়ি আগামী দুই বছরের মধ্যেই আসছে। এরপর ২০১৮ সালে তিনি আবারও বলেন, স্বয়ংক্রিয় ভাবে চলবে এমন গাড়ি ঠিক এক বছরের মধ্যেই চালু হবে। তবে ২০১৯ সালেও পূর্ণ স্বয়ংক্রিয় গাড়ি চালু হয়নি।

২০২৩ সালের মধ্যে রোবোট্যাক্সি বাজারে আনার পরিকল্পনা থাকলেও নানা কারণে তা বাস্তবায়িত হয়নি। এরপর চলতি বছরের এপ্রিলে প্রতিষ্ঠানটির প্রধান নির্বাহী কর্মকর্তা ইলন মাস্ক জানিয়েছিলেন, টেসলার তৈরি রোবোট্যাক্সি বাজারে আসবে আগামী ৮ আগস্ট। তবে এই দিনেও নিজেদের তৈরি রোবোট্যাক্সি উন্মোচন করতে পারেনি টেসলা। অবশেষে গত সপ্তাহে রোবোট্যাক্সি উন্মোচন করেছে কোম্পানিটি। সাইবারক্যাব বিষয়ে খুব বেশি তথ্য জানায়নি টেসলা কর্তৃপক্ষ।

এদিকে টেসলা তার প্রতিযোগী কোম্পানি ওয়েমো ও ক্রুজের চেয়ে পিছিয়ে রয়েছে, যারা ইতোমধ্যে যুক্তরাষ্ট্রের বিভিন্ন শহরে স্বয়ংক্রিয় ট্যাক্সির বহর চালু করেছে। যদিও বহরে গাড়ির সংখ্যা কম। টেসলা অবশ্য ব্যয়বহুল লিডার প্রযুক্তির পরিবর্তে তাদের গাড়িগুলোর ক্যামেরা ও কম্পিউটার সিস্টেমের ওপর নির্ভর করবে। এটি বেশ সাশ্রয়ী হলেও অনেকের কাছে নিরাপত্তা নিয়ে উদ্বেগের কারণ হয়ে দাঁড়িয়েছে।

লিডার (LiDAR) এক ধরনের রিমোট সেন্সিং প্রযুক্তি, যা একটি বস্তুর ত্রিমাত্রিক চিত্র তৈরি করতে ব্যবহৃত হয়। এটি লেজার আলোর পালস পাঠিয়ে এবং তারপর প্রতিফলিত আলোকে গ্রহণ করে কাজটি করে। প্রতিফলিত আলোর সময় এবং তীব্রতা পরিমাপ করে লিডার বস্তুর দূরত্ব, আকার ও আকৃতি নির্ধারণ করে।

টেসলার স্বয়ংক্রিয় চালনার নিরাপত্তা ইতোমধ্যে সমালোচনার মুখে পড়েছে। ২০১৮ সালে টেসলার গাড়িতে অটোপাইলট চালু থাকা অবস্থায় টেক জায়ান্ট অ্যাপলের এক ইঞ্জিনিয়ার দুর্ঘটনায় মারা যান। এতে তার পরিবার টেসলার বিরুদ্ধে মামলা করে। এ বছরের শুরুর দিকে টেসলা তার পরিবারের সঙ্গে মামলা মীমাংসা করেছে। এ ছাড়া ফেব্রুয়ারিতে যুক্তরাষ্ট্রের ন্যাশনাল হাইওয়ে ট্রাফিক সেফটি অ্যাডমিনিস্ট্রেশন টেসলার ‘ফুল সেলফ-ড্রাইভিং’ সফটওয়্যারকে গতিসীমা লঙ্ঘন ও ট্রাফিক আইন ভঙ্গের কারণে রিকল করতে বাধ্য করে। পরে এটি ইন্টারসেকশনের কাছাকাছি গাড়ি চালানোর সময় বেশি বিপজ্জনক বলে প্রমাণিত হয়েছে।

অটোনোমাস গাড়ি বিশেষজ্ঞ ইউনিভার্সিটি অব সাউথ ক্যারোলাইনার আইনের অধ্যাপক ব্রায়ান্ট ওয়াকার স্মিথ মন্তব্য করেছেন, ‘প্রতিবছর টেসলা আমাদের একটা ডেমো দেখাচ্ছে, তবে সেটা আমাদের আশ্বস্ত করতে পারছে না। আমি জানি না কেন খবরের শিরোনাম হয়, টেসলা কী ঘোষণা করবে? বরং হওয়া উচিত ‘টেসলা কেন মনে করে আমরা এত বোকা?’ সূত্র: ডেইলি মেইল

যুক্তরাষ্ট্রের ক্যালিফোর্নিয়ার লস অ্যাঞ্জেলেসে অবস্থিত পিটারসেন অটোমোটিভ মিউজিয়াম বিশ্বের অন্যতম বৃহৎ ও সমৃদ্ধ গাড়ির জাদুঘর। গাড়ির ইতিহাস, প্রযুক্তিগত অগ্রগতি ও ভবিষ্যতের নকশা দিয়ে সাজানো এই জাদুঘর গাড়িপ্রেমীদের জন্য এক বিস্ময়কর অভিজ্ঞতার সূচনা করে।

১৯৯৪ সালে রবার্ট ই. পিটারসেন ও মার্জি পিটারসেন জাদুঘরটি প্রতিষ্ঠা করেন। রবার্ট ছিলেন একজন বিখ্যাত ম্যাগাজিন প্রকাশক, যিনি মোটরগাড়ি শিল্পের প্রতি খুব আগ্রহী ছিলেন। তাঁদের উদ্দেশ্য ছিল এমন একটি জায়গা তৈরি করা, যেখানে মানুষ গাড়ির প্রতি তাদের ভালোবাসা প্রকাশ করতে পারবে এবং এই শিল্পের ইতিহাস সম্পর্কে জানতে পারবে। মূলত গাড়ির সংস্কৃতি ও প্রযুক্তিগত উদ্ভাবনের ইতিহাস সংরক্ষণের লক্ষ্যে এটি গড়ে তোলা হয়েছে।

২০১৫ সালে ১২৫ মিলিয়ন ডলার ব্যয়ে এটি আধুনিকায়ন করা হয়, ফলে জাদুঘরটির নকশায় আসে বৈপ্লবিক পরিবর্তন। বর্তমানে এর স্টেইনলেস স্টিলের ঢেউখেলানো বাহ্যিক নকশা গতির প্রতীক হিসেবে স্বীকৃতি পেয়েছে। এখানে ১০ হাজারের বেশি গাড়ির সংগ্রহ রয়েছে, যা ক্ল্যাসিক গাড়ি থেকে শুরু করে আধুনিক ডিজাইন পর্যন্ত বিস্তৃত।

পিটারসেন অটোমোটিভ মিউজিয়ামে বিভিন্ন ধরনের গাড়ি প্রদর্শন করা হয়, যা অটোমোবাইল শিল্পের ইতিহাস তুলে ধরে। এতে ক্ল্যাসিক গাড়ি, রেসিং কার, মোটরসাইকেল ও কনসেপ্ট কার রয়েছে। এ ছাড়া এখানে বেশ কয়েকটি ইন্টার‌্যাক্টিভ প্রদর্শনীর ব্যবস্থা রয়েছে, যা দর্শকদের অটোমোবাইল শিল্পের বিজ্ঞান সম্পর্কে জানতে সাহায্য করে। এখানে সিনেমা ও টেলিভিশন শো-তে ব্যবহৃত গাড়িগুলো প্রদর্শিত হয়। বিশ্বের বিখ্যাত কিছু রেসিং কার এখানে দেখা যায়। এ শিল্পের একদম শুরুর দিকের ক্ল্যাসিক গাড়িগুলো এখানে রয়েছে। ভবিষ্যৎ গাড়িগুলোর ডিজাইন এখানে প্রদর্শন করা হয়।

পিটারসেন অটোমোটিভ মিউজিয়াম জনসাধারণের মধ্যে অটোমোবাইল শিল্পের ইতিহাস সম্পর্কে শিক্ষা বিস্তারে প্রতিশ্রুতিবদ্ধ। জাদুঘরটি শিশু ও বয়স্কদের জন্য বিভিন্ন শিক্ষামূলক প্রোগ্রাম পরিচালনা করে। এ ছাড়া এখানে একটি গবেষণা গ্রন্থাগার রয়েছে, যা জনসাধারণের জন্য উন্মুক্ত।

বছরজুড়ে পিটারসেন অটোমোটিভ মিউজিয়ামে মাঝে মধ্যে বিশেষ প্রদর্শনীর আয়োজন করা হয়। এর মধ্যে রয়েছে কার শো, লেকচার ও ওয়ার্কশপ। এ ছাড়া এখানে কিছু বিশেষ প্রদর্শনী হয়, যা সীমিত সময়ের জন্য দেখানো হয়।

জাদুঘরের সবচেয়ে আকর্ষণীয় অংশ ‘দ্য ভল্ট’, যেখানে ২৫০টিরও বেশি ক্ল্যাসিক, দুর্লভ ও ঐতিহাসিক গাড়ি সংরক্ষিত আছে। গাড়ির অতীত, বর্তমান ও ভবিষ্যৎকে একত্রে উপস্থাপন করে পিটারসেন অটোমোটিভ মিউজিয়াম বিশ্বের অন্যতম শ্রেষ্ঠ গাড়ি সংগ্রহশালা হিসেবে স্বীকৃত। পিটারসেন অটোমোটিভ মিউজিয়াম সপ্তাহের সাত দিনই জনসাধারণের জন্য খোলা থাকে। এটি লস অ্যাঞ্জেলেসের ৬০৬ উইলশায়ার বুলেভার্ডে অবস্থিত।

বাংলাদেশ ও অস্ট্রেলিয়ার মধ্যকার চলমান দ্বিপক্ষীয় ক্রিকেট সিরিজে বাংলাদেশ ক্রিকেট বোর্ডের (বিসিবি) অফিশিয়াল ইলেকট্রিক বাইক পার্টনার হিসেবে যুক্ত হয়েছে ভি মটো বাংলাদেশ। মাঠে ক্রিকেটের রোমাঞ্চের পাশাপাশি দেশে পরিবেশবান্ধব ই-মবিলিটি বা বৈদ্যুতিক যানবাহনের ধারণাকে ছড়িয়ে দিতে এই যৌথ উদ্যোগ নিয়েছে প্রতিষ্ঠানটি।

সিরিজে মাঠের পারফরম্যান্স ও ক্রিকেটারদের অদম্য স্পৃহাকে সম্মান জানাতে বিশেষ পুরস্কারের ঘোষণাও দিয়েছে ভি মটো বাংলাদেশ। চলমান এই সিরিজে বল হাতে দুর্দান্ত নৈপুণ্য দেখিয়ে যে বাংলাদেশি বোলার সর্বোচ্চ উইকেট শিকার করবেন, তাঁকে প্রতিষ্ঠানটির পক্ষ থেকে একটি আকর্ষণীয় ইলেকট্রিক বাইক পুরস্কার দেওয়া হবে।

সম্প্রতি এক আনুষ্ঠানিক অনুষ্ঠানের মাধ্যমে দুই পক্ষের মধ্যে এই চুক্তি স্বাক্ষরিত হয়। চুক্তি স্বাক্ষর অনুষ্ঠানে ভি মটো বাংলাদেশের পক্ষে উপস্থিত ছিলেন ভি মটো গ্রুপের দক্ষিণ এশীয় অঞ্চলের কান্ট্রি ডিরেক্টর মীর ফয়সাল, ভি মটো বাংলাদেশ ও সিমবা মটরস লিমিটেডের চেয়ারম্যান সোহেল বিন আজাদ এবং ব্যবস্থাপনা পরিচালক (এমডি) রাজীব নূর।

অন্যদিকে বাংলাদেশ ক্রিকেট বোর্ডের পক্ষে উপস্থিত ছিলেন বিসিবির ক্রিকেট অপারেশনস ইনচার্জ ও সাবেক জাতীয় ক্রিকেটার শাহরিয়ার নাফীস এবং মার্কেটিং ও কমার্শিয়াল বিভাগের মো. আসিফুল ইসলাম।

সংশ্লিষ্ট ব্যক্তিরা জানান, এই অংশীদারত্বের মাধ্যমে ক্রিকেট মাঠের উৎকর্ষ উদযাপনের পাশাপাশি প্রযুক্তির নিত্যনতুন উদ্ভাবন ও পরিবেশবান্ধব চেতনাকে এগিয়ে নেওয়ার অভিন্ন লক্ষ্য প্রতিফলিত হয়েছে। বাংলাদেশ ক্রিকেটের এই গৌরবময় যাত্রার সঙ্গী হতে পেরে এবং একটি প্রতিদ্বন্দ্বিতাপূর্ণ ও স্মরণীয় সিরিজ উপহার দেওয়ার আশা প্রকাশ করেছে ভি মটো বাংলাদেশ।

বৈশ্বিক অটোমোটিভ উদ্ভাবনের ক্ষেত্রে জার্মানির বিখ্যাত ভক্সওয়াগেন ও মার্সিডিজ-বেঞ্জকে ছাড়িয়ে শীর্ষস্থান দখল করেছে চীনের নিউ এনার্জি ভেহিকেল উৎপাদক প্রতিষ্ঠান বিওয়াইডি। জার্মানিভিত্তিক স্বনামধন্য গবেষণা প্রতিষ্ঠান ‘সেন্টার অব অটোমোটিভ ম্যানেজমেন্ট (সিএএম)’ প্রকাশিত ‘অটোমোটিভ ইনোভেশনস রিপোর্ট ২০২৬’-এ এই তথ্য জানানো হয়। বৈশ্বিক গাড়ি নির্মাণ শিল্পের দীর্ঘ ইতিহাসে এই প্রথম কোনো চীনা প্রতিষ্ঠান এমন গৌরবময় মাইলফলক অর্জন করল।

প্রতিবেদনের ২২তম সংস্করণে বিশ্বের ৩৬টি বড় অটোমোটিভ গ্রুপের মোট ৮৬৭টিরও বেশি প্রযুক্তিগত উদ্ভাবনকে মূল্যায়ন করা হয়েছে। সিএএম তাদের নিজস্ব ‘এম.ও.বি.আই.এল’ পদ্ধতির মাধ্যমে এই জটিল মূল্যায়ন প্রক্রিয়া সম্পন্ন করে। এই পদ্ধতিতে অটোমোবাইল উদ্ভাবনগুলোর পরিপক্বতা, মৌলিকত্ব, গ্রাহক উপযোগিতা এবং কার্যকারিতার ওপর ভিত্তি করে স্কোর দেওয়া হয়। চূড়ান্ত ফলাফলে ১৫৭ দশমিক ২ ইনডেক্স পয়েন্ট পেয়ে উদ্ভাবনী সূচকে সবার শীর্ষে জায়গা করে নেয় বিওয়াইডি। অন্যদিকে পূর্ববর্তী চ্যাম্পিয়ন ভক্সওয়াগেন গ্রুপ ১৪৩ দশমিক ১ পয়েন্ট এবং মার্সিডিজ-বেঞ্জ গ্রুপ ১৩৪ দশমিক ২ পয়েন্ট অর্জন করতে সক্ষম হয়েছে।

বিশ্বের সবচেয়ে উদ্ভাবনী অটোমোটিভ গ্রুপ হওয়ার পাশাপাশি ‘মোস্ট ইনোভেশন ভলিউম ব্র্যান্ড ২০২৬’-এর মর্যাদাপূর্ণ স্বীকৃতিও নিজেদের করে নিয়েছে বিওয়াইডি। এই বিশেষ ক্যাটাগরিতে ১০৫-এর বেশি ইনডেক্স পয়েন্ট নিয়ে প্রতিষ্ঠানটি রেনল্ট ও টয়োটার মতো সুপ্রতিষ্ঠিত বৈশ্বিক ব্র্যান্ডগুলোকে সহজে পেছনে ফেলে দিয়েছে। সিএএম-এর প্রতিবেদনের তথ্য অনুযায়ী, উন্নত ব্যাটারি প্রযুক্তি, বৈদ্যুতিক পাওয়ারট্রেন, আধুনিক ইন্টেলিজেন্ট ড্রাইভিং সিস্টেম এবং একাধিক বিশ্বমানের উদ্ভাবনই মূলত বিওয়াইডির এই সাফল্যের মূল চালিকাশক্তি।

পরিবেশবান্ধব ও টেকসই যাতায়াত ব্যবস্থার দিকে বৈশ্বিক রূপান্তরে বিওয়াইডির ক্রমবর্ধমান প্রভাব এই আন্তর্জাতিক স্বীকৃতির মাধ্যমে পুনরায় প্রমাণিত হলো। নিজেদের তৈরি ব্লেড ব্যাটারি, ডিএম-আই সুপার হাইব্রিড সিস্টেম এবং অ্যাডভান্সড ড্রাইভার অ্যাসিস্ট্যান্স সিস্টেম বা এডিএএস-এর মতো যুগান্তকারী প্রযুক্তির ক্রমাগত উন্নয়নের মাধ্যমে প্রতিষ্ঠানটি বিশ্বব্যাপী বৈদ্যুতিক গাড়ির বাজারে সম্পূর্ণ নতুন এক মানদণ্ড তৈরি করছে।

বর্তমানে বৈশ্বিক বাজারের পাশাপাশি বাংলাদেশের বাজারেও বিওয়াইডি তাদের ব্যবসায়িক কার্যক্রম দ্রুত সম্প্রসারণ করছে। সম্প্রতি প্রতিষ্ঠানটি বাংলাদেশে দুই ধাপে জমকালো মেগা ডেলিভারি ইভেন্টের মাধ্যমে ক্রেতাদের হাতে সরাসরি ৯০টি পরিবেশবান্ধব আধুনিক গাড়ি হস্তান্তর করেছে। দেশের বাজারে টেকসই ও পরিবেশবান্ধব যাতায়াত ব্যবস্থা নিশ্চিত করার ক্ষেত্রে এই পদক্ষেপকে অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ একটি মাইলফলক হিসেবে বিবেচনা করা হচ্ছে।

/আবরার জাহিন

চলতি বছরের মে মাসে পরিবেশবান্ধব জ্বালানিচালিত বা পরিবেশবান্ধব যাত্রীবাহী গাড়ি রপ্তানিতে বিশাল সাফল্য দেখছে চীন। দেশটির যাত্রীবাহী গাড়ি সংস্থার (সিপিসিএ) তথ্য অনুযায়ী, গত বছরের মে মাসের তুলনায় এবার গাড়ি রপ্তানি ১১২.৬ শতাংশ বেড়ে ৪ লাখ ২৪ হাজার ইউনিটে পৌঁছেছে।  
তথ্য অনুযায়ী, এপ্রিলের তুলনায় মে মাসে রপ্তানি বেড়েছে ৪ দশমিক ৪ শতাংশ। একই সময়ে বিদেশে পাঠানো মোট যাত্রীবাহী গাড়ির ৫৪ দশমিক ১ শতাংশই ছিল পরিবেশবান্ধব জ্বালানিচালিত যান, যা এক বছর আগের তুলনায় ৯ দশমিক ৫ শতাংশ পয়েন্ট বেশি।
রপ্তানিকৃত এনইভিগুলোর মধ্যে ব্যাটারিচালিত বৈদ্যুতিক গাড়ির অংশ ছিল ৫৯ দশমিক ৩ শতাংশ। যদিও এক বছর আগে এ হার ছিল ৬৬ দশমিক ১ শতাংশ। 
সিপিসিএ বলেছে, চীনের অটোমোবাইল শিল্পের প্রবৃদ্ধির প্রধান চালিকাশক্তি এখন রপ্তানি। অভ্যন্তরীণ বাজারে তুলনামূলক দুর্বল চাহিদার মধ্যেও চীনা গাড়ি নির্মাতারা লাতিন আমেরিকা ও ইউরোপের মতো বাজারে তাদের উপস্থিতি আরও জোরদার করেছে। এর ফলে মধ্যপ্রাচ্যের কিছু বাজারে চাহিদা কমে যাওয়ার প্রভাব অনেকটাই সামাল দেওয়া সম্ভব হয়েছে এবং রপ্তানির ঊর্ধ্বমুখী ধারা বজায় রয়েছে।
সূত্র: সিএমজি বাংলা 

চালকহীন গাড়ি নির্মাতা প্রতিষ্ঠান ওয়েমো তাদের তৈরি নতুন রোবোট্যাক্সি ‘ওজাই’ উন্মুক্ত করেছে। যুক্তরাষ্ট্রের সান ফ্রান্সিসকো, লস অ্যাঞ্জেলেস ও ফিনিক্সের যাত্রীরা এখন এই স্বয়ংক্রিয় গাড়িতে যাতায়াত করতে পারবেন। প্রাথমিক অবস্থায় নির্দিষ্ট সময়ের জন্য এই সেবা বিনামূল্যে দিচ্ছে প্রতিষ্ঠানটি।

বিশেষভাবে তৈরি এই রোবোট্যাক্সি ওয়েমোর জন্য একটি বড় মাইলফলক। এর আগে প্রতিষ্ঠানটি সাধারণ বাণিজ্যিক গাড়িকে রূপান্তর করে চালকহীন হিসেবে ব্যবহার করত। ভ্যান আকৃতির এই গাড়িটি বেশ বড় ও প্রশস্ত। এটি টেসলার ছোট আকারের সাইবার ক্যাবের সম্পূর্ণ বিপরীত, যাতে মাত্র দুজন মানুষ মালামালসহ বসতে পারেন।

চীনের গাড়ি নির্মাতা প্রতিষ্ঠান ‘জিকর’ ওজাই গাড়িটি তৈরি করেছে। পরবর্তী সময়ে যুক্তরাষ্ট্রের অ্যারিজোনায় ওয়েমোর নিজস্ব কারখানায় এতে স্বয়ংক্রিয় চালনা প্রযুক্তি যুক্ত করা হয়।

গাড়িটিতে যাত্রীদের বসার জন্য পর্যাপ্ত জায়গা, তিনটি স্ক্রিন এবং চার্জিং পোর্ট রয়েছে। এতে ওয়েমোর ষষ্ঠ প্রজন্মের নতুন চালনা সফটওয়্যার ব্যবহার করা হয়েছে। এই প্রযুক্তির ফলে গাড়িটির ক্যামেরা সেন্সর ২৯টি থেকে কমিয়ে ১৩টিতে আনা সম্ভব হয়েছে। এতে লিডার ও রাডার সেন্সরের সংখ্যাও কমেছে। ফলে প্রতিটি গাড়ি তৈরিতে খরচ পড়ছে ২০ হাজার ডলারের কম।

নতুন সফটওয়্যারের জন্য বরফাবৃত ও ঠাণ্ডা শহরের রাস্তায় গাড়িটি চলতে সক্ষম। এর আগে ওয়েমো কেবল উষ্ণ অঞ্চলের শহরগুলোতে সীমাবদ্ধ ছিল। এই সুবিধার কারণে প্রতিষ্ঠানটি এখন শিকাগো শহরে তাদের সেবা চালুর প্রস্তুতি নিচ্ছে।

বর্তমানে আমেরিকার ১১টি প্রধান শহরে ওয়েমোর স্বয়ংক্রিয় গাড়ি সেবা চালু রয়েছে। ইতোমধ্যে প্রতিষ্ঠানটি ২ কোটিরও বেশি সফল ট্রিপ সম্পন্ন করেছে, যা এই খাতের যেকোনো প্রতিদ্বন্দ্বী প্রতিষ্ঠানের চেয়ে অনেক বেশি।

তবে চলতি মাসের শুরুতে বন্যার পানিতে গাড়ি চলে যাওয়ার কারণে দুটি শহরে ওয়েমো তাদের সেবা সাময়িকভাবে বন্ধ করতে বাধ্য হয়েছিল। এই ঘটনার পর প্রায় ৪ হাজার গাড়ি ফিরিয়ে নেয় প্রতিষ্ঠানটি।