![ভক্সওয়াগেন শক্তিশালী করবে প্লাগ-ইন হাইব্রিড লাইনআপ](uploads/2024/05/18/vw-1716017531.jpg)
জার্মানির গাড়ি নির্মাতা প্রতিষ্ঠান ভক্সওয়াগেনের ইলেকট্রিক ভেহিকেল (ইভি) বিক্রিতে ধীরগতির কারণে কৌশল পরিবর্তন করছে। প্রতিষ্ঠানটি প্লাগ-ইন হাইব্রিড ইলেকট্রিক ভেহিকেল বা পিএইচইভি মডেল তৈরি করার পরিকল্পনা করছে। তাদের সর্বশেষ প্লাগ-ইন হাইব্রিড গাড়িগুলো এক চার্জে ১০০ কিলোমিটারের বেশি মাইলেজ দিয়ে থাকে।
পুরোপুরি ইলেকট্রিক গাড়ির চাহিদা কমে যাওয়ায় ভক্সওয়াগেন প্লাগ-ইন হাইব্রিড গাড়ির সরবরাহ বৃদ্ধি করার পরিকল্পনা করছে। কোম্পানিটির সিইও টমাস শেফার গত সপ্তাহে জানান, পিএইচইভি মডেলের সম্প্রসারণের বিষয়টি সর্বোচ্চ অগ্রাধিকার পাবে।’ এই পদক্ষেপের মাধ্যমে আগের কৌশলে পরিবর্তন আনা হয়েছে। যেখানে মূলত আইডি ব্যাজ লাইনআপে ব্যাটারিচালিত বৈদ্যুতিক গাড়ির (বিইভি) দিকে মনোযোগ দেওয়া হয়েছিল।
লন্ডনে একটি অটোমোবাইল শিল্প সম্মেলনে সাক্ষাৎকারে শেফার বলেন, ‘বর্তমানে চীন ও যুক্তরাষ্ট্রের গ্রাহকসহ বেশির ভাগ গ্রাহকের প্লাগ-ইন হাইব্রিড গাড়ির চাহিদা রয়েছে।’ বছরের শুরুতে ইউরোপে ইভির চেয়ে প্লাগ-ইন হাইব্রিড গাড়ির বিক্রি দ্রুত বৃদ্ধি পেয়েছে।
চীনে স্থানীয় ব্র্যান্ডগুলো যখন আধিপত্য বিস্তার করে চলেছে, তখন ভক্সওয়াগেন ইভি কৌশলে পরিবর্তন করছে। কোম্পানিটি গত বছর জার্মানিতে ইভি তৈরির জন্য কারখানা নির্মাণে ২০০ কোটি ইউরো বিনিয়োগের সিদ্ধান্ত থেকে সরে এসেছে। ইভি বিক্রির ধীরগতির কারণে গাড়ি নির্মাতারা মার্কেট শেয়ার ধরে রাখার জন্য আগের পরিচিত ড্রাইভট্রেনগুলোয় ফিরে যাচ্ছে।
বিশ্বব্যাপী হাইব্রিড গাড়ির চাহিদার বৃদ্ধি পাওয়ায় সুবিধা পাচ্ছে টয়োটা। গত সপ্তাহে মার্সিডিজ-বেঞ্জ গ্রুপ জানিয়েছে, ইভি বিক্রির হতাশাজনক অবস্থার মধ্যেও প্রত্যাশিত সময়ের চেয়ে বেশি সময় ধরে কমবাসটন ইঞ্জিনের গাড়ি বিক্রি করবে।
শেফার বলেন, পাসাত ও টিগুয়ান মডেলগুলোয় ভক্সওয়াগেনের সর্বশেষ হাইব্রিড প্রযুক্তি ব্যবহার করা হয়েছে। ইতোমধ্যেই ১০০ কিলোমিটারেও বেশি ইলেকট্রিক রেঞ্জ অফার করে।